12日，崇文门地铁站D口四周一收费停车场，一废旧自行车车座已丢失，仍停在车位上。

12日下午，小黄庄社区，一些废旧自行车被用来占灵活车车位。新京报记者 高玮 摄

　12日，幸福大街一写字楼的车棚内，数十辆自行车堆在一起，车体落满尘埃，多处已生锈。

　　自行车混身锈迹无人认领，克日，新京报记者探访社区、写字楼车棚等多处差别范例的自行车停放点，发明均有“僵尸自行车”历久“攻陷”车位。在一些老旧小区，一些住民爽性用废旧自行车充当地锁，占停车位。城管法律队员先容，清理废旧自行车一般由属地打点部门牵头，街道城管大队或综治办共同一起清理。但记者采访的多个属地打点部门均暗示，因这些自行车属于住民私人物品，在未征得所有人同意的环境下，不敢随意举办清理。

　　收费停车场

　　自行车停放一年无人认领

　　12月12日上午11点，东城区磁器口地铁站西北口，5辆破旧的自行车“倚靠”在收费停车场的雕栏上，车座、车把上落满尘埃，车胎已经瘪了。

　　“不知道放了多久，接办时就在这了，一年多也没人来骑走。”停车场收费打点员称，临时不会对废旧自行车举办清理，“万一我们给处理惩罚了有人来找，怎么办？”

　　随后，记者在崇文门地铁站D口四周看到，约10辆废旧自行车停放在地铁站外的立体收费停车场院里，个中有的车轮毂已变形。“我天天在这存车，内里的那些旧车就一直扔在那，没见有人来拿。”四周住民高女士说。

　　停车场收费打点员暗示，车场内所有自行车都不能随意清理，“一般停在这的，都是会来取的，我们有看管义务。”

　　老旧小区

　　“僵尸车”横占车位变地锁

　　在一些老旧小区，废旧自行车则被用来占灵活车车位。

　　12日下午，安贞桥四周小黄庄社区，收购库存外贸童装，一些自行车横倒在停车位内。与地铁站四周的破旧自行车差别，这里的自行车“伤残品级”明显提高。在接近小区出口的一个停车位上，用来“充当地锁”的自行车已没了车座和车锁，链子也不见踪影。

　　“这些都是没人要的自行车，有的堆在楼道里，有的放在大众存车点。因为没人要，谁想推走都很容易。”小区住民赵先生说，前几年小区物业曾将住民私自安装的地锁统一拆除，从此，废自行车就“派上了用场”。

　　据小区物业北京市燕厦物业打点有限公司事恋人员先容，老旧小区停车难已存在多年。“有人用废自行车占停车位，我们也找车主谈过，可是结果欠好。”事恋人员暗示，今朝小区筹备成立体停车楼，“到时候大家都有了停车位，就不会再乱占位了。”

　　在海淀区安贞里一区，住民楼前的清闲上设有白色的自行车停车架，但只停着一些废旧自行车，个中一辆车的车轮已酿成方形。这些车的前轮与停车架的雕栏锁在一起。“早没人要了，一直搁在这。”四周住民说。

　　安贞街道办事处事恋人员暗示，一般环境下，社区内的废弃自行车由物业不按期举办清理。“发明废弃的自行车长时间无人利用，首先通知楼长接洽车主，假如接洽不上，就要张贴通告七天，然后把车搬到统一的处所存起来。”事恋人员暗示，由于自行车是住民的私人物品，因此不能随意清理。

　　写字楼车棚

　　数十辆废旧车斜倒在一起

　　12月12日上午10点，东城区幸福大街，一栋写字楼的自行车棚内，停放着数百辆自行车、电动车，车棚无人收费，仅在进出口处有一个监控探头。