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新能源汽车电池库存回收

来源:收购库存回收网络整理作者:义乌收购库存五金发布时间:2021-06-24 22:52

 

新能源汽车电池库存回收

***日有关新能源汽车的安全问题备受关注。2019年以来,广东省消委会及广州、深圳市消委会共收到消费者关于新能源汽车投诉***900件,涵盖国内外新能源汽车品牌十余个,投诉问题涉及销售、价格、质量、宣传、服务等多个方面。可以推算,贵金属的回收量是巨大的。锂离子回收行业的挑战回收与采购资源的回收和处理通常面临一系列独特的挑战,需要适应经济和技术的发展。这些资源通常是广泛分布的,因此难以为其处理和回收工厂收集大量原料。相比之下,尽管铅酸电池回收等一些行业的收集和回收供应链已经构建并日益成熟,但锂离子电池回收供应链仍在不断变化和发展中。目前,废锂电池资源化研究主要集中于价值高的正极贵重金属钴和锂的回收,对负极材料的分离回收鲜见报道。

为保障消费者的合法权益,提升消费者依法***意识,减少和避免消费纠纷发生,广东省消委会向广大消费者发出“新能源汽车消费提示”。

续航里程和充电是消费者重点关注的问题

消费者在选购新能源汽车前,应找准需求定位,充分考虑车辆续航里程是否满足自身的出行需求及使用场景,了解清楚居住小区是否适合安装私人充电桩,以及所在城市新能源汽车公共充电基础设施的配置情况,切勿盲目跟风购买,避免购车后因续航里程不足或充电不便造成困扰。此外,在购买二手新能源汽车时,消费者应关注评价汽车性价比的“残值率”指标,结合同品牌二手车的销售情况,选购消费者认可、性价比高的二手车。对于循环寿命显著下降的锂电池,可提取其中的金属氧化物、有机电解液、塑料外壳等再生资源。资源化回收可以有效收回锂电池成本,具有较强的经济性。电芯在动力锂电池包成本中占比达到36%,若扣除毛利则电芯占比高达49%;在消费类电池中电芯成本占比更高。而在电芯中,富含镍钴锰等金属元素的正极材料的成本占到了45%。如今,锂离子电池已经广泛应用在从便携式电子产品到电动汽车等各种设备和场合中。

新能源车启动和加速更快,对驾驶者要求更高

新能源汽车在驱动方式、操控系统、使用设计等方面均与传统燃油车有较大的不同,如新能源汽车的“动能回收系统”“智能辅助驾驶”等,使新能源汽车与燃油车在驾驶和操作上会有一定的区别。由于电机驱动的特性,新能源汽车启动和加速可能更快,对驾驶者提出的要求可能更高。

消费者在购买前应加强对新能源汽车技术特点的研究,提前掌握驾驶新能源汽车需要注意的细节,***好亲身试驾体验。同时,消费者应多关注了解同款车型或同品牌车辆的用户口碑,对经常发生消费纠纷、售后服务态度差、频繁出现故障、甚至造成严重事故的新能源汽车,应慎重选择。而越来越多的能源厂商也将锂离子电池应用于储能系统,通常将其与可再生能源发电设施配套部署。锂离子电池是由正负极,粘结剂,电解液和隔膜等组成。在工业上,厂家使用钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂三元材料和磷酸亚铁锂等作为锂离子电池的正负极材料。由于镍、钴、锂资源缺乏,因此废旧锂离子电池及其生产废料的回收再利用的意义更加明显。

重要信息写进合同,仔细核对方可提车

消费者在选车过程中,应要求经营者对车辆作出真实***的介绍,向商家详细了解汽车的各项配置、功能、收费标准、电池寿命、维修保养、额外收费项目、提车时间、退款约定等重要信息。应要求将上述信息连同销售人员的宣传承诺一并写入合同,对于不清楚的条款,要主动提出质疑,避免被销售人员“忽悠”,若遇到捆绑购买车险、收取不合理费用等经营行为,要勇于说“不”。

在提车时,消费者应仔细核对经营者提供的车辆与合同约定是否一致、车身是否有明显划痕,检查好车辆各种手续,若存在不一致的情况或发现车辆存在问题,应现场及时向经营者反映,要求更换车辆或拒绝提车。

正确使用保养,依法理性***

消费者在日常使用车辆时,应定期对车辆线路、电池等进行检查和保养,若发现汽车零配件或电池存在安全隐患,要及时维修或更换。应避免充电时间过长,暴雨天尽量不要停靠在露天地方进行充电。