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这是首汽约车与百度达成战略合作后基于百度Apollo车联网提供的Apollo小度（DuerOS）车载系统推出的车载智能硬件系统，也是AI及语音交互技术在网约车行业内的首次应用。首汽约车CI系统乘客端Pad根据首汽约车方面介绍，CarIntelligence系A统是其在加大研发和技术投入上的直接体现，首汽约车希望通过技术的升级来带动服务水平的进一步升级，代表了其对于高端出行服务的进一步升级。

●东风雷诺2022愿景里边也提到了L2级别的量产车规划，大概什么时候落地？福兰先生认为，对于东风雷诺来说，我们的战略是技术推广一定要面向大众市场，也就是说，要让广大消费者都可以享受到技术带来的便利。对于东风雷诺来说，一旦我们公布我们可以开始运用L2级别的自动驾驶技术了，我们希望它能够运用到所有的车型上面。

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另外一方面，我们又大胆地使用本土人才，并且大力推广使用本土人才。这些在中国的本土人才，他们对于中国本地的技术和法规等都非常了解。所以，可以说我们既结合了本土品牌对于本地市场的了解，同时又传承了雷诺品牌在研发，质量，标准和可靠性等方面的优势。

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DiLink智能网联系统包括DiPad，Di云，Di生态和Di开放四大部分，将重新定义汽车智能网联，全面连接人-机-车-云，为用户创造智慧，科技，便利的全新驾乘体验。●全球首创智能自动旋转大屏完美“”手机生态跟现有汽车中控屏普遍采用横屏不同，比亚迪推出了全球首创智能自动旋转大屏DiPad。

我个人认为，个大规模推广这样解决方案的城市，一定会出现在中国。而雷诺EZ-GO的概念，跟我们在中国市场的品牌战略的结合是非常完美的。设计方面，雷诺EZ-GO拥有非常明显的雷诺品牌印记，设计独具特色。